Voiture forte décote : pourquoi ?
Introduction
Certaines voitures semblent perdre de la valeur beaucoup plus vite que d'autres.
Deux modèles affichés au même prix neuf peuvent connaître des décotes très différentes quelques années plus tard.
Comprendre pourquoi permet d'acheter ou de vendre dans de meilleures conditions.
Pourquoi certaines voitures décotent davantage
La décote dépend de nombreux facteurs :
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l'image de la marque ;
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la fiabilité perçue ;
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les coûts d'entretien ;
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la demande sur le marché ;
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l'usage réel du véhicule.
Une voiture peu recherchée perd généralement plus vite de la valeur.
L'usage réel joue aussi un rôle
Deux véhicules identiques peuvent présenter des niveaux d'usure très différents.
Une voiture utilisée principalement :
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sur autoroute ;
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avec un entretien régulier ;
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dans de bonnes conditions ;
conserve souvent mieux sa valeur qu'un véhicule fortement sollicité en ville.
Exemple concret
Prenons deux Peugeot 3008 Diesel de 2020 affichant chacune 120 000 km.
La première a roulé principalement sur autoroute avec un entretien suivi.
La seconde a effectué essentiellement des trajets urbains avec de nombreux démarrages à froid.
Leur kilométrage est identique.
Pourtant leur potentiel d'usage restant peut être très différent.
Cette différence influence directement leur valeur réelle.
Pourquoi les cotes classiques ne suffisent pas toujours
Les outils traditionnels s'appuient surtout sur :
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l'année ;
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le kilométrage ;
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les tendances du marché.
Ils tiennent rarement compte :
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de l'usage réel ;
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de la qualité de l'entretien ;
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de l'usure effective.
Deux véhicules similaires sur le papier peuvent donc recevoir une valeur identique alors qu'ils ne présentent pas le même potentiel.
La méthode VRU™
La méthode VRU™ (Valeur Résiduelle d'Usage) cherche à mesurer le potentiel d'usage restant d'un véhicule.
Elle ne s'arrête pas à l'âge ou au kilométrage.
Elle prend en compte la manière dont le véhicule a réellement été utilisé afin d'obtenir une estimation plus proche de la réalité.
Voir aussi
Conclusion
Une forte décote n'est pas toujours liée à l'âge ou au kilométrage.
L'usage réel, l'entretien et le potentiel restant peuvent expliquer une grande partie des écarts de valeur observés sur le marché de l'occasion.